Lodní motor Honda 40 lze objednat s dlouhou nohou a pákou řízení nebo s krátkou a dlouhou nohou na dálkové ovládání s určitým příplatkem, kompletní ceník na www.czmarine.cz
Univerzálnost a síla - lodní motory Honda
Střední výkonová třída lodních motorů Honda. Tří až čtyřválcová technologie zaručuje obrovský kroutící moment a výkon a také minimální hlučnost. A to jsou požadavky které by měl mít na vodě každý. Užívat si klidnou plavbu, zažít vzrušení z úžasného zrychlení a to vše v co největším klidu, který neruší řev lodního motoru. Při nízkých otáčkách tyto lodní motory prakticky neslyšíte. Nízká spotřeba paliva je u lodních motorů Honda samozřejmostí. Ať už máte tyto lodní motory na sportovním či rybářském člunu nebo na rodinném cruiseru vždy si můžete užívat vodní hladiny naplno.
Lodní motor Honda BF 40D4 LRTU
Výkonová kategorie lodních motorů Honda 40 -50 HP je zastoupena již známými lodními motory BF 40 a BF 50, které byly vyzdviženy do ještě vyšších úrovní díky Honda PGM-IG technologii - mikroprocesorem řízeného zapalování zajišťujícího optimální časování časování, zlepšení komfortu ovládání a snížení emisí ve výfukových plynech.
Silný, přesto něžný a kompaktní - lodní motory Honda
Tříválcové uspořádání v řadě snižuje celkovou hmotnost lodních motorů Honda BF 40 a BF 50. PGM-IG systém časování zážehu pomáhá eliminovat případné ""cukání"" lodního motoru při náhlé zátěži. A co víc, BF 50 je představitelem nejlehčího čtyřtaktního lodního motoru o výkonu 50-ti koňských sil na světě. Proto tedy máte možnost zcela využít maximálního výkonu, kdykoliv přidáte plyn.
Mnohem víc než-li jen kamarád do pěkného počasí - lodní motory Honda
Ale ryby berou a jsou aktivní i v chladném počasí. A co Váš motor? Naštěstí jsou tyto lodní motory Honda vybaveny elektrickým startérem a elektronickým zapalováním, které Vám umožní vyplout v kteroukoliv dobu a v jakémkoliv počasí.
Snadné ovládání - lodní motory Honda
Ovládání lodních motorů Honda je snadnější než si myslíte. Systém automatického sytiče optimalizuje poměr nasávaného vzduchu a paliva bez nutnosti jakéhokoliv zásahu obsluhy. Extra dlouhá ovládací rukojeť opatřená snadno přístupnými ovládacími prvky poskytuje vysokou úroveň komfortu při plavbě.
- 3-válcové provedení pro nízkou hmotnost a ""sametový"" chod¨
- Kompaktní spalivací komora s dokonalým výplachem
- Elektronické zapalování zajistí dokonalost, efektivnost a bezpečnost
- Elektrický startér dovoluje snadný start bez námahy
- Vyhovuje směrnici 2003/44/EC
- Verze s plynovým pomocným pístem vyklápění nebo elektrohydraulickým trimováním a vyklápěním
- Extra dlouhá ovládací rukojeť poskytuje vysokou úroveň komfortu při plavbě
- Systém automatického sytiče
- Kontrolka tlaku oleje
- Systém hlídání přehřátí a přetočení motoru
Typ motoru |
Motor lodní 40 HP |
Délka záruční doby |
5 let |
Zdvihový objem (cm3) |
808 |
Vrtání x Zdvih (mm) |
70 x 70 |
Počet ventilů na válec |
2 |
Ot.min při plném plynu |
5000 - 6000 |
Jmenovitý výkon HP (kW) |
40 (29,4) |
Chlazení |
Vodou |
Příprava paliva |
PGM-FI |
Zapalování |
Elektronické PGM-IG |
Výfuk |
Středem lodního šroubu |
Výkon alternátoru |
17 A |
Rozměr lodního šroubu (palců) |
11 1/4 x 13 |
Lodní šroub:počet lopatek |
Volitelně: 3 nebo 4 |
Výstraha tlaku motorového oleje |
Ano |
Výstraha přehřátí |
Ano |
Omezovač otáček |
Ano |
Nouzový vypínač |
Ano |
Odlučovač vody z paliva |
Ne |
Ovládání motoru |
Dálkové ovládání |
Startování motoru |
Elektrický startér |
Délka nohy |
S (krátká) |
Verze s opačnými otáčením |
Ne |
Vyklápění motoru |
Elektrické / Ruční |
Trimování motoru |
Elektrické / Ruční |
Převodový poměr |
2,09 |
Řazení |
F - N - R |
Celková délka (cm) |
69,4 |
Celková šířka (cm) |
37,2 |
Celková výška (mm) |
1260 (S) - 1365 (L) |
Délka nohy (mm) |
416 (S) - 521 (L) |
Suchá hmotnost (kg) |
Od 89 |