Tento model můžete mít s dlouhou, extradlouhou a extraextradlouhou nohou. Také je možné objednat s protiběžnou rotací lodního šroubu více o cenách na www.czmarine.cz
Vše, co znamená výkon - lodní motory Honda
Lodní motor Honda BF 250 AK1 LU
V útrobách nových lodních motorů BF 175, BF 200, BF 225 a BF 250 Honda drží nespoutanou ohromnou sílu produkovanou motorem V6 s 24 ventilovou technikou a elektronickým vstřikováním paliva. Motor BF 250 je svým zdvihovým objemem jedním z největším čtyřtaktním lodním motorem na světě. Objevte proto zcela novou míru požitku při Vašich aktivitáh na vodě!
Minimální spotřeba - lodní motory Honda
Díky počítačem řízenému systému vstřikování paliva, který optimálně dávkuje palivo, lodní motory Honda BF 175, BF 200, BF 225 a BF 250 disponují spotřebou o 50% nižší než-li konvenční 2-taktní motory, a to při zachování maximálního výkonu.
Základní komfort - lodní motory Honda
Lodní motory Honda jsou dvakrát méně hlučnější ve srovnání s 2-taktními motory. Proměnlivá délka sacího potrubí umožňující řídit množství a rychlost vzduchu podávaného do spalovací komory, tak zajišťuje co možná nejklidnější chod motoru. A to v celém rozsahu otáček!
- Proměnlivá délka sání zaručující větší kroutící moment při nižších otáčkách
- Lambda sonda zajišťující optimální dávkování paliva
- Vyhovují směrnici 2003/44/EC
- Nízko posazený setrvačník snižující vibrace
- Přípojka pro propláchnutí motoru čistou vodou
- Vícebodové vstřikování paliva
- 60A dobíjecího proudu schopných pokrýt všechny požadavky na elektřinu na palubě
- Vestavěný odlučovač vody z paliva
- Elektronická kontrola oleje / přehřátí / přetočení
- Konstrukce motoru V6 při 60° umožňuje uložení do malého prostoru
- Možnost volby opačných otáček eliminující ""efekt snosu"" při dvoumontáži motorů
| Typ motoru |
Motor lodní 250 HP |
| Délka záruční doby |
5 let |
| Zdvihový objem (cm3) |
3583 |
| Vrtání x Zdvih (mm) |
89 x 93 |
| Počet ventilů na válec |
4 (VTEC) |
| Ot.min při plném plynu |
5000 - 6000 |
| Jmenovitý výkon HP (kW) |
250 |
| Chlazení |
Vodou |
| Příprava paliva |
Elektronické vstřikování PGM-FI |
| Zapalování |
Elektronické PGM-IG |
| Výfuk |
Středem lodního šroubu |
| Výkon alternátoru |
60 |
| Rozměr lodního šroubu (palců) |
Volitelně |
| Lodní šroub:počet lopatek |
Volitelně |
| Výstraha tlaku motorového oleje |
Ano |
| Výstraha přehřátí |
Ano |
| Omezovač otáček |
Ano |
| Nouzový vypínač |
Ano |
| Odlučovač vody z paliva |
Ano |
| Ovládání motoru |
Dálkové ovládání |
| Startování motoru |
Elektrické |
| Délka nohy |
L (dlouhá) / X (extradlouhá) / XX (ultradlouhá) |
| Verze s opačnými otáčením |
Ano (u X / XX) |
| Vyklápění motoru |
Elektrohydraulické |
| Trimování motoru |
Elektrohydraulické |
| Převodový poměr |
1,87 |
| Řazení |
F - N - R |
| Celková délka (cm) |
92 |
| Celková šířka (cm) |
62,5 |
| Celková výška (mm) |
1670 (L) - 1800 (X) - 1925 (XX) |
| Délka nohy (mm) |
508 (L) - 635 (X) - 762 (XX) |
| Suchá hmotnost (kg) |
Od 264 |